針對該車間存在的揚塵及廢氣污染問題，對其通風(fēng)除塵及凈化系統(tǒng)進(jìn)行了改造，采取了設(shè)置排風(fēng)罩收集粉塵、車間設(shè)全面通風(fēng)、采用吸附一催化燃燒法處理有機(jī)廢氣等措施。實際運行結(jié)果表明，采用吸附一催化燃燒法處理大風(fēng)量、低濃度的有機(jī)廢氣具有高效率、節(jié)能、無二次污染、運行費用低等特點。

1項目概況

廈門喜盈門家具制品有限公司位于廈門海滄投資區(qū)，占地7萬多m3。油漆車間建筑面積約2000m2，有3條自動噴漆生產(chǎn)線、2間手工噴漆房。油漆噴涂過程中主要產(chǎn)生漆霧、有機(jī)廢氣污染。有機(jī)廢氣主要為苯、甲苯、二甲苯等。同時，打磨后的木料在上料口吹掃過程中會產(chǎn)生非常細(xì)小的粉塵。這些有毒的苯系有機(jī)廢氣和粉塵部分彌漫在車間內(nèi)，影響工人的身體健康，部分廢氣排至室外又對周圍環(huán)境造成污染。車間原有的通風(fēng)除塵凈化系統(tǒng)已達(dá)不到要求，廠方希望對這種狀況進(jìn)行徹底整改。

2治理改造項目

通過現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車間主要有以下幾個問題需要治理改進(jìn)：自動噴漆生產(chǎn)線上料口處無除塵設(shè)施，會產(chǎn)生揚塵問題，灰塵會進(jìn)入噴漆臺和車間;自動噴漆室有密閉罩，廢氣收集處理后集中排放，但廢氣處理工藝落后，產(chǎn)生二次污染且排放不達(dá)標(biāo)，同時部分廢氣逸散在車間;手工噴漆室無廢氣處理設(shè)施，廢氣部分直接排放室外，部分逸散在車間內(nèi);車間無全面通風(fēng)設(shè)施。

3粉塵、廢氣的收集

3.1粉塵的收集凈化

木料噴漆前都進(jìn)行過打磨，打磨后的木料表面有一層非常細(xì)小的粉塵，為了保證噴漆質(zhì)量，在自動噴漆線上料口處用高壓空氣噴槍對木料進(jìn)行吹掃，造成木料上的粉塵在車間內(nèi)四處飛散。由于工藝限制不能采用密閉罩，噴槍從下部向上吹，會誘導(dǎo)粉塵向上飛揚，因此考慮設(shè)置上吸式排風(fēng)罩，使吸氣氣流與污染氣流一致，這樣用較小的風(fēng)量就可以達(dá)到控制效果。排風(fēng)罩罩口尺寸為3m×15m，四邊均比上料口大150mm，罩口距上料口高度150mm，邊緣控制點的控制風(fēng)速為0.9m/s，避免粉塵外泄。根據(jù)文獻(xiàn)1，前方有障礙物時外部吸氣罩通風(fēng)量按下式計算：

式中L1為排風(fēng)罩的通風(fēng)量，m3/s;K1為安全系數(shù)，取1.2;P為排風(fēng)罩敞開面周長，m;H為罩口至污染源的距離，m;為邊緣控制點的控制風(fēng)速，m/s。

計算得系統(tǒng)排風(fēng)量為5832rn3/h，除塵設(shè)備選用處理風(fēng)量為6000m3/h的單機(jī)除塵機(jī)組。系統(tǒng)投入運行后，效果良好，基本消除了車間內(nèi)粉塵亂飛的現(xiàn)象。

3.2噴漆室通風(fēng)

原有手工噴漆室是開敞式的，污染大，此次改造新建2問手工無塵噴漆室，人口設(shè)風(fēng)淋，自動噴漆室原本就是整體式的。根據(jù)文獻(xiàn)[1]，污染源連續(xù)均勻散發(fā)有害物時，把有害物稀釋到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最高允許濃度以下所需的通風(fēng)量按下式計算：

式中L2為噴漆室的通風(fēng)量，m3/s;K2為安全系數(shù)取6;x為有害物散發(fā)量，mg/s為室內(nèi)有害物最高允許濃度，取40mg/m3;為送風(fēng)中有害物濃度，mg/m3，取0。

根據(jù)業(yè)主提供的現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，手工、自動噴漆室的有害物散發(fā)量分別為34.6，36.8mg/s，計算得手工噴漆室的通風(fēng)量為18680m3/h，自動噴漆室的通風(fēng)量為l9880m3/h。手工、自動噴漆室均采用頂部送風(fēng)、側(cè)下部排風(fēng)的氣流組織形式，新風(fēng)采用粗效、中效、高效三級過濾。送風(fēng)量略大于排風(fēng)量，以保持室內(nèi)微正壓;排風(fēng)經(jīng)噴漆室內(nèi)的多級水幕簾除去部分漆霧，通過管道送室外凈化裝置凈化。排風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)設(shè)置變頻器，根據(jù)噴漆室產(chǎn)生的廢氣量來自動變頻調(diào)節(jié)，以減少能耗。

3.3全面通風(fēng)

車間內(nèi)的廢氣是由各噴漆作業(yè)點泄漏出的，逸散在整個車間內(nèi)。由于各噴漆作業(yè)點都已密閉隔離，泄漏量極少，廢氣濃度很低，可直接排至室外。車間換氣次數(shù)為10h一，車間保持負(fù)壓。